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与拜登“撕破脸”?马斯克反对的工会出新法案 或影响特斯拉销量

Sunbet官网 财经 2021-11-05 08:03:06 27 0

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  近日,特斯拉CEO马斯克发布推文,直言美国总统拜登是全美汽车工人联合会(UWA)的“傀儡”。

  这一举动无疑让特斯拉与拜登 *** 的关系坠入冰点。


  在拜登上任之际,二者之间曾度过一段“蜜月期”。

  特斯拉CEO马斯克表示:“在新 *** 的领导下,我对可持续能源的未来感到非常乐观。”

  拜登在竞选中也承诺:“将在全美范围内新增50万个电动车充电站,向将燃油车换购为美国产电动车的消费者提供现金代金券,并加快对电池技术的研究以支持国内自主生产。”这一态度,无疑对电动汽车和可再生能源有利好发展。

  但好景不长,今年八月,拜登总统召开“汽车减排大会”。受邀车企均为福特、通用等美国传统车企,却唯独没有邀请销量最高的特斯拉。

  此次会议让表面和谐的特斯拉与美国 *** “撕破脸”。

  据外界猜测,此次电动汽车峰会没有邀请特斯拉的潜在原因是,特斯拉公司员工并未没有加入工会,而到会的车企均是“美国汽车工人联合会的三大雇主”。

  马斯克在近几年公开反对让特斯拉员工成立工会,这与拜登 *** 希望扩大美国制造业就业的远景背道而驰。

  除此之外,拜登新政主张美国车企回流本土,,

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,提高国外子公司的税收,对国内公司进行收税抵免。而特斯拉却在中国、欧洲、澳洲均有建厂,加州 *** 却在去年拒绝了特斯拉重开工厂的请求。这加剧了特斯拉与拜登 *** 之间的矛盾。

  9月,马斯克在公开会议表明:“拜登 *** 一次也没有提及特斯拉,反而称赞通用和福特引领了电动汽车革命。这有失偏颇,希望看到一位更中立的总统。”

  随后,Space X 火箭发射,拜登也没有表示祝贺,对此,马斯克嘲讽“他是一名昏睡总统”。



  此次马斯克再讽拜登,也是因为拜登新基建法案中提议的电动汽车购置税抵免政策。

  根据《重建美好未来法案》,由加入工会的劳工组装的电动汽车可以额外获得4500美元的税收抵免,以降低车主购买电动汽车的成本。这意味着,马斯克作为工会的反对者,不仅无法享受税收抵免,或许还会影响特斯拉的销售量。

  不过,双方争执并未影响到特斯拉的股票。未来二者争执会如何发展,还将拭目以待。 ,

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